• ປ້າຍໂຄສະນາໜ້າ

ວິທີການຊອກຫາ cylinder ແມ່ບົດທີ່ບໍ່ດີຫຼືລົ້ມເຫລວ

ວິທີການຊອກຫາ cylinder ແມ່ບົດທີ່ບໍ່ດີຫຼືລົ້ມເຫລວ

ກະບອກສູບແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ.ນີ້ແມ່ນທຸງສີແດງທົ່ວໄປບາງອັນທີ່ຊີ້ບອກເຖິງທໍ່ແມ່ບົດທີ່ຜິດພາດ:

1. ພຶດຕິກໍາຂອງເບກທີ່ຜິດປົກກະຕິ
pedal ເບກຂອງທ່ານຄວນຈະສະທ້ອນເຖິງບັນຫາໃຫຍ່ໃດໆໃນການຜະນຶກຫຼືການກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງກະບອກຕົ້ນສະບັບຂອງທ່ານ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຈົ້າອາດສັງເກດເຫັນເບຣກທີ່ເປ່ງປ໋ອງ — ບ່ອນທີ່ມັນຈະຂາດຄວາມຕ້ານທານ ແລະອາດຈະຈົມລົງໄປພື້ນຢ່າງຊ້າໆ ເມື່ອຖືກກົດດັນ.ເບຣກເບຣກອາດຈະບໍ່ສະປີດກັບໄປມາຢ່າງລຽບງ່າຍ ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າເອົາຕີນອອກ.ອັນນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກບັນຫາກັບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເບຣກຂອງທ່ານ – ເຊິ່ງອາດຈະເປັນສາເຫດມາຈາກກະບອກແມ່ບົດເບຣກທີ່ບໍ່ດີ.
ຕາມກົດລະບຽບ, ເອົາລົດຂອງເຈົ້າໄປຫາຊ່າງຈັກທຸກຄັ້ງທີ່ເບຣກຂອງເຈົ້າເລີ່ມເຮັດໜ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງກະທັນຫັນ.

2. ນ້ຳມັນເບກຮົ່ວ
ນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດ.ຖ້າເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຈຸດທີ່ຈະໃຫ້ນາຍຊ່າງກວດເບິ່ງອ່າງເກັບນ້ໍາເບກຂອງທ່ານ.ການຮົ່ວໄຫຼຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບນໍ້າມັນເບກຫຼຸດລົງ.
ໂຊກດີ, ທໍ່ແມ່ບົດມີປະທັບຕາຫຼາຍອັນພາຍໃນມັນເພື່ອຮັກສານ້ໍາເບກແລະຄວາມກົດດັນຂອງເບກ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າປະທັບຕາ piston ໃດໆ wears ອອກ, ມັນຈະສ້າງການຮົ່ວໄຫລພາຍໃນ.
ການຈຸ່ມຕົວຢ່າງແຮງໃນລະດັບນໍ້າເບຣກຂອງເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເບຣກ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຖະໜົນຂອງເຈົ້າ.

3. ນໍ້າມັນເບກທີ່ປົນເປື້ອນ
ນ້ຳມັນເບກຄວນມີສີທີ່ຈະແຈ້ງ, ມີສີເຫຼືອງທອງຫາສີນ້ຳຕານ.
ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນນໍ້າເບຣກຂອງເຈົ້າປ່ຽນເປັນສີນ້ຳຕານເຂັ້ມ ຫຼືສີດຳ, ມີບາງຢ່າງຜິດພາດ.
ຖ້າເບຣກຂອງທ່ານບໍ່ປະຕິບັດໄດ້ເທົ່າກັນ, ມີໂອກາດທີ່ປະທັບຕາຢາງໃນກະບອກແມ່ບົດໄດ້ສວມໃສ່ແລະແຕກຫັກ.ອັນນີ້ນໍາສານປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນເບກແລະເຮັດໃຫ້ສີຂອງມັນມືດ.

4. ໄຟເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ໄຟເຕືອນເບຣກມາ
ຍານພາຫະນະທີ່ໃໝ່ກວ່າອາດມີລະດັບນ້ຳມັນເບກ ແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະບອກແມ່ບົດ.ເຫຼົ່ານີ້ຈະກວດພົບການຫຼຸດລົງຜິດປົກກະຕິໃນຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກແລະແຈ້ງເຕືອນທ່ານ.
ດ້ວຍເຫດນີ້, ຖ້າໄຟເຄື່ອງຈັກ ຫຼືໄຟເຕືອນເບຣກຂອງເຈົ້າເປີດ, ຢ່າລະເລີຍມັນ.ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມາພ້ອມກັບອາການທີ່ຜ່ານມາ.

5. ແສ່ວເມື່ອເບກ

ທໍ່ແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ປົກກະຕິແລ້ວມີສອງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອໂອນນ້ໍາເບກກັບສອງຄູ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລໍ້.ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນວົງຈອນຫນຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດລອຍໄປຂ້າງຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ເບກ.

6. ການສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໃນແຜ່ນເບກ
ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງໃນວົງຈອນໃນກະບອກແມ່ບົດມີບັນຫາ, ມັນສາມາດແປເປັນ pad ຫ້າມລໍ້ສວມບໍ່ສະເຫມີກັນ.ຜ້າເບຣກຊຸດໜຶ່ງຈະສວມລົງຫຼາຍກວ່າຊຸດອື່ນ — ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ເບກທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າເບຣກ.


ເວລາປະກາດ: 22-22-2023